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澎湃新闻(www.thepaper.cn)从浙江交通集团获悉，这条路也被称为“浙东南共富路”——瑞苍高速途经的山区多，当地百姓对便捷的交通期盼已久，为实现修一条路，兴一方产业，富一域百姓的目的，该高速设有高楼、腾蛟、凤卧（南雁荡山）、麻步、萧江、灵溪、钱库等10处互通枢纽，以满足沿线居民出行、货物高效流通，通车后，沿线四个县市将实现10分钟上高速。如该高速穿过平阳县的革命老区，将改写该县西部40万乡镇人口“无高速”的历史。该高速还将激活沿线旅游资源，凤卧（南雁荡山互通）距离南雁荡景区仅5公里，通车后，游客经连接线10多分钟便可直达山水间。

高速尚未通车，产业资本就已在聚集。全线最大枢纽——萧江枢纽连接多个经济活跃区域，矗立着鳞次栉比的厂房。“我们就是看中了高速建成后的交通便利，于是提前布局来到这里。”温州智业包装公司相关负责人说。以瑞苍高速为脉，沿线地区人流、物流、资金流集聚效应进一步增强，番茄、紫菜、四季柚等优势农产品走向更广阔的市场，红色旅游、生态旅游、休闲康养等业态群也将进一步激活。

此外，该高速项目聚焦质量、安全、绿色等八方面鼓励建设者创新创效，已累计产出科技创新成果39项、专利28个、工艺工法7项。“3D扫描仪1分钟就能完成一个断面约100米范围内的全景数据采集，帮助作业人员精准判定超欠挖位置，进一步提升断面检测精度。”浙江交通集团瑞苍指挥部工程处负责人表示。瑞苍高速唯一一座特长隧道大隔山隧道地质复杂、岩性多变，施工难度大，使用创新技术后，该隧道提早80余天实现贯通。

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12月27日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从国家林业和草原局召开的新闻发布会上获悉，大规模国土绿化和生态修复对优良乡土草种的需求不断增加，国家林草局从草种质资源保存利用，优良品种选育培育，草种扩繁生产等多个环节全面发力，扎实推进草种业高质量发展，优良草品种选育和草种生产能力稳步提升，草种自给率逐步提高。2024年，我国各类草种产量超过7万吨，进口草种6.62万吨。

在中央资金支持和带动下，各地林草部门积极推进草种繁育基地建设。截至目前，各地已建成并达产的生态修复用草种繁育基地面积近60万亩，年产草种近2万吨。已形成青海20万亩披碱草种子、内蒙古10万亩羊草种子等大规模优良乡土草种扩繁基地。涌现了蒙草集团、三江集团等龙头企业，以及内蒙古通辽市开鲁县羊草小镇等亮点项目。近期，国家林草局正在会同有关部门启动草种繁育示范基地建设，支持各地布局建设一批具备现代化生产水平的草种生产基地，带动我国草种生产能力提升。预计2025年，各地草种繁育基地达产面积将增长到80万亩以上，可用于生态修复的草种生产总量有望超过3万吨。

此外，国家林草局编制了《全国草种质资源普查实施方案》，启动草种质资源普查。在内蒙古、青海布局建设以草种质资源收集保存为主的国家林草种质资源设施保存库分库，启动国家草种质资源异地保存库建设。确定了30处国家草品种区域试验站。积极推进国家级草品种审定，聚焦生态价值和饲用价值，陆续审定通过4批59个国家级草品种。

下一步，国家林草局将突出重点KB体育登录App，在明年和“十五五”期间，重点强化草种生产推广工作。积极扶持草种业龙头企业发展，强化草种企业与科研机构联合开展科技创新，深挖企业创新潜力，更好促进创新成果转化应用。强化政府部门在搭建合作平台、完善支持政策和草种执法监管方面的职责作用。构建“产学研、育繁推”一体化草种业发展体系，整合各方力量，形成推进草种业高质量发展的合力，促进草种业高质量发展。