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2024年,中央网信办举报中心持续深化涉仿冒诈骗类网站平台受理处置工作,广泛收集举报线索,积极协调核查认证,有效回应网民关切,共受理处置违法违规网站平台518个。其中,涉及仿冒教育部、财政部、人力资源和社会保障部等政府机关类网站平台279个,仿冒中国石化、中国一汽、国家电网等国有企事业单位类网站平台83个,仿冒腾讯、抖音、TCL等民营企业类网站平台41个,仿冒《现代大学教育》《暨南学报》《铁道科学与工程学报》等期刊杂志类网站平台115个。

中央网信办举报中心有关负责人指出,仿冒诈骗类网站平台犯罪成本低、社会危害性大,严重破坏网络生态,损害人民群众合法权益。中央网信办举报中心将持续会同有关部门,健全完善举报受理处置联动工作机制,形成防范打击合力。在此也提醒广大网民提高警惕,注意辨别,谨防上当受骗。如发现仿冒诈骗类网站平台,可向中央网信办举报中心或属地网信部门举报,共同维护清朗网络空间。

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12月27日,被称为长三角“中轴线”的盐泰锡常宜铁路(以下简称盐宜铁路)开工建设。该高速铁路贯通长江南北,北承青盐、徐宿淮盐铁路,中联北沿江高铁、沪宁沿江高铁、沪宁城际,南接宁杭高铁,可以说将是名副其实的“换乘之王”,将在苏北、苏中、苏南城市之间构筑起“2小时快速交通圈”,形成纵贯鲁东南、江苏及浙江沿海地区的快速客运新通道。

据悉,盐宜铁路桥隧比达到98.47%,需新建连续梁、刚构、T构桥314座,道岔梁53座,简支梁8251榀,项目建设总工期5.5年。其中,全长8130米的盐宜铁路长江隧道是全线贯通、发挥通道功能的控制性工程,两端分别连接江阴市和靖江市,位于江阴大桥下游约3.8公里,采用盾构法穿越长江,为单洞双线隧道,设计行车速度250公里/时。

据省铁路集团城际铁路公司总经理黄其雷介绍,本次隧道工程规模大,独头掘进距离长,对周边建筑物保护要求高,穿过富水砂层、穿越有害气体施工风险高,土岩软硬不均地层施工难度比较大。整个工程计划按照施工准备,明挖段施工,盾构机制造,盾构机下井调试,盾构始发、掘进、到达、拆解吊出及内部结构施工等工序,施工周期历时约50个月,隧道工程投资约44亿元。